Motor de válvula de carretel

Motor de válvula de carretel

O motor de desaceleração da série HQX2 é um motor de deslocamento de desaceleração desenvolvido de forma independente pela Jining Heqi de acordo com os requisitos do mercado para motores de deslocamento, e o motor consiste em um motor da série ZMS e um redutor planetário.

  • Introdução de Produto
Motor de desaceleração série HQX2

 

O motor de desaceleração da série HQX2 é um motor de deslocamento de desaceleração desenvolvido de forma independente pela Jining Heqi de acordo com os requisitos do mercado para motores de deslocamento, e o motor consiste em um motor da série ZMS e um redutor planetário.

Como o motor não é equipado com mecanismo de freio, a estrutura do motor é mais compacta e tem as características de pequena dimensão, massa leve, grande torque, alta eficiência e baixo ruído.

 

Especificação principal

 

 

63

80

100

125

160

200

250

305

400

Fluxo, LPM

Continuação

75

75

75

75

75

75

75

75

75

Internacional.

75

75

95

95

115

115

115

115

115

Velocidade,RPM

Continuação

157

140

121

94

78

63

50

40

31

Internacional.

189

149

151

118

117

95

76

60

55

Pressão, Bar

Continuação

17

20

20

20

20

20

20

20

17

Internacional.

21

24

24

24

24

24

24

24

21

Torque, Nm

Continuação

884

1321

1651

2064

2642

3303

4128

5036

5416

Internacional.

1092

1585

1982

2477

3170

3963

4954

5395

5640

Taxa de redução

6.1:1

 

◎ A pressão operacional intermitente refere-se à pressão operacional máxima permitida na porta de entrada do motor, e a pressão operacional contínua refere-se à diferença de pressão entre a porta de entrada e a porta de retorno.

◎ Não opere o motor na velocidade máxima e na pressão máxima ao mesmo tempo.

◎ O tempo de operação do motor por minuto não deve exceder 10% em condições de operação intermitente.

◎ Óleo recomendado: óleo hidráulico antidesgaste; Viscosidade: 37-73cst; ​​Limpeza do óleo: IS018/13; Temperatura máxima de operação do óleo: 80 graus.

◎ Com design especial de vedação dinâmica, a contrapressão máxima permitida do motor pode ser de até 10 MPa; no entanto, para obter uma boa vida útil e desempenhos mecânicos abrangentes, a contrapressão não deve exceder 5 MPa. Se for excedida, é recomendável conectar o tubo de drenagem externo; ao conectar o tubo de drenagem externo, certifique-se de que o motor esteja sempre cheio de óleo. O tubo de drenagem externo deve ser estrangulado em um certo grau, para manter uma contrapressão de mais de 3,5 Bar. Ao conectar o tubo de drenagem externo, além de manter uma baixa contrapressão, os contaminantes de desgaste gerados dentro do motor podem ser removidos e um certo efeito de resfriamento pode ser alcançado.

◎ Deve haver um período de amaciamento antes que o motor seja operado em carga máxima. É recomendado operar por 1h a 30% da pressão máxima de operação.

 

Dimensões e dados de montagem do motor de desaceleração da série HQX2

 

Observação: para dimensões da porta, consulte o motor da série ZMS.

Deslocamento, cc/r

80

100

125

160

200

250

305

400

L mm

115

118

123.5

129.5

137.5

146.5

156.5

172.5

 

Direção de rotação padrão: quando voltado para a extremidade do eixo do motor, o eixo gira no sentido horário quando o óleo é alimentado na porta A e descarregado na porta B.

 

1

Observação: quando um motor é pedido, o modelo e o número do produto devem ser selecionados nas Informações de pedido do motor com base nas dimensões de referência na figura acima; se as dimensões e dados de montagem correspondentes e o número do produto não puderem ser encontrados nas especificações do pedido, entre em contato com o departamento de marketing da empresa.

 

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