
Motor hidráulico série BM2
O motor hidráulico da série BM2 é um equipamento versátil e eficiente que é amplamente utilizado em várias aplicações de máquinas de engenharia. Este motor hidráulico é especialmente popular nas indústrias de mineração, petróleo e pequenas elevações devido ao seu desempenho confiável e durabilidade.
- Introdução de Produto
Motor hidráulico série BM2
O motor hidráulico da série BM2 é um equipamento versátil e eficiente que é amplamente utilizado em várias aplicações de máquinas de engenharia. Este motor hidráulico é especialmente popular nas indústrias de mineração, petróleo e pequenas elevações devido ao seu desempenho confiável e durabilidade.
Uma das principais vantagens do motor hidráulico da série BM2 é sua alta eficiência e potência de saída. Este motor é capaz de fornecer torque e velocidade de rotação mais altos em comparação aos motores hidráulicos tradicionais, o que permite que ele manipule cargas mais pesadas e trabalhe de forma mais eficaz em aplicações exigentes.
Além disso, o motor hidráulico da série BM2 apresenta um design compacto que o torna adequado para uso em espaços pequenos ou áreas apertadas. Seu tamanho e formato também permitem que ele seja usado em uma variedade de configurações de máquinas diferentes, oferecendo flexibilidade para projetistas e fabricantes de equipamentos.
Outro benefício importante do motor hidráulico da série BM2 é sua durabilidade e robustez. Construído para suportar ambientes de trabalho severos e uso frequente, este motor pode suportar cargas pesadas, altas temperaturas e outras condições desafiadoras com facilidade. Isso resulta em uma longa vida útil e menores custos de manutenção, permitindo que as empresas percebam economias significativas ao longo do tempo.
Com suas muitas vantagens, o motor hidráulico da série BM2 se tornou uma escolha popular para uma ampla gama de indústrias e aplicações. Na mineração, é amplamente utilizado em escavadeiras, carregadeiras e outros equipamentos pesados por sua alta potência e eficiência. Na perfuração de petróleo, é usado para alimentar as brocas e bombas que extraem óleo do solo. E em pequenas aplicações de elevação, é uma escolha popular por seu design compacto e desempenho confiável.
No geral, o motor hidráulico da série BM2 é um equipamento potente, versátil e durável que ganhou reputação por sua qualidade e confiabilidade. Não importa se você atua nas indústrias de mineração, petróleo ou pequenas elevações, este motor hidráulico certamente será um bem valioso para o seu negócio.
Série ZMR
Características da estrutura
◎ Mecanismo de distribuição de óleo e projeto integrado do eixo e projeto da estrutura do estator e rotor da coluna, com maior precisão de distribuição de óleo e eficiência mecânica;
◎ Design especial de anel de vedação dinâmico com alta capacidade de suporte de contrapressão;
◎ Múltiplas formas de instalação de flanges, eixos de saída, portas, etc.;
◎ Pequeno volume, estrutura compacta e amplas aplicações em máquinas de plástico, máquinas agrícolas, máquinas-ferramentas, etc.

Especificação principal
|
Deslocamento, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Fluxo, LPM |
Continuação |
38 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
|
Internacional. |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
|
Velocidade,RPM |
Continuação |
750 |
778 |
635 |
510 |
430 |
329 |
266 |
213 |
171 |
133 |
|
Internacional. |
875 |
832 |
680 |
537 |
450 |
374 |
281 |
226 |
182 |
141 |
|
|
Pressão, Bar |
Continuação |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
103 |
90 |
|
Internacional. |
155 |
155 |
155 |
155 |
155 |
138 |
138 |
138 |
124 |
103 |
|
|
Torque, Nm |
Continuação |
92 |
121 |
150 |
196 |
230 |
271 |
328 |
401 |
417 |
429 |
|
Internacional. |
105 |
137 |
174 |
213 |
256 |
297 |
358 |
410 |
441 |
458 |
|
|
Máx. contrapressão permitida |
10 MPa |
||||||||||
Carga lateral permitida (na velocidade nominal)
◎ A pressão operacional intermitente refere-se à pressão operacional máxima permitida na porta de entrada do motor, e a pressão operacional contínua refere-se à diferença de pressão entre a porta de entrada e a porta de retorno.
◎ Não opere o motor na velocidade máxima e na pressão máxima ao mesmo tempo.
◎ O tempo de operação do motor por minuto não deve exceder 10% em condições de operação intermitente.
◎ Óleo recomendado: óleo hidráulico antidesgaste; Viscosidade: 37-73cst; Limpeza do óleo: IS018/13.
◎ A temperatura máxima do óleo deve ser de 80 graus.
◎ Com design especial de vedação dinâmica, a contrapressão máxima permitida do motor pode ser de até 10 MPa; no entanto, para obter uma boa vida útil e desempenhos mecânicos abrangentes, a contrapressão não deve exceder 5 MPa. Se for excedida, é recomendável conectar o tubo de drenagem externo; ao conectar o tubo de drenagem externo, certifique-se de que o motor esteja sempre cheio de óleo. O tubo de drenagem externo deve ser estrangulado em um certo grau, para manter uma contrapressão de mais de 3,5 Bar. Ao conectar o tubo de drenagem externo, além de manter uma baixa contrapressão, os contaminantes de desgaste gerados dentro do motor podem ser removidos e um certo efeito de resfriamento pode ser alcançado.
◎ Deve haver um período de amaciamento antes que o motor seja operado em carga máxima. É recomendado operar por 1h a 30% da pressão máxima de operação.

Dados de desempenho do motor da série ZMR em diferentes pontos operacionais
Continuação
Internacional.
50 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
18 |
37 |
46 |
64 |
72 |
|||
|
125 |
147 |
142 |
134 |
124 |
|||||
|
15.1 |
18 |
37 |
47 |
66 |
75 |
84 |
93 |
||
|
298 |
290 |
276 |
265 |
261 |
245 |
243 |
|||
|
22.7 |
17 |
37 |
47 |
66 |
75 |
84 |
93 |
105 |
|
|
450 |
438 |
434 |
419 |
410 |
407 |
389 |
373 |
||
|
30.3 |
14 |
35 |
44 |
64 |
74 |
83 |
92 |
104 |
|
|
603 |
590 |
583 |
564 |
554 |
545 |
536 |
520 |
||
|
37.9 |
14 |
34 |
44 |
64 |
73 |
83 |
92 |
104 |
|
|
750 |
738 |
732 |
713 |
702 |
696 |
682 |
661 |
||
|
45.4 |
43 |
62 |
72 |
81 |
91 |
102 |
|||
|
875 |
859 |
844 |
835 |
819 |
804 |
||||
63 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
22 |
47 |
59 |
80 |
91 |
|||
|
111 |
107 |
105 |
96 |
92 |
|||||
|
15.1 |
24 |
50 |
62 |
87 |
99 |
110 |
122 |
||
|
229 |
216 |
212 |
194 |
190 |
186 |
183 |
|||
|
22.7 |
22 |
48 |
60 |
86 |
99 |
111 |
123 |
138 |
|
|
343 |
334 |
321 |
319 |
315 |
291 |
288 |
276 |
||
|
30.3 |
21 |
47 |
60 |
86 |
98 |
111 |
123 |
138 |
|
|
451 |
442 |
431 |
419 |
415 |
412 |
401 |
386 |
||
|
37.9 |
18 |
45 |
58 |
84 |
97 |
110 |
122 |
137 |
|
|
565 |
552 |
547 |
532 |
525 |
512 |
504 |
496 |
||
|
45.4 |
18 |
44 |
57 |
82 |
95 |
109 |
121 |
137 |
|
|
678 |
665 |
658 |
641 |
635 |
623 |
612 |
601 |
||
|
53 |
42 |
55 |
81 |
95 |
107 |
120 |
135 |
||
|
778 |
771 |
753 |
746 |
733 |
723 |
711 |
|||
|
56.8 |
40 |
53 |
80 |
93 |
106 |
119 |
135 |
||
|
832 |
826 |
806 |
800 |
786 |
779 |
766 |
|||
80 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
30 |
61 |
77 |
106 |
119 |
|||
|
90 |
83 |
80 |
70 |
63 |
|||||
|
15.1 |
30 |
62 |
78 |
109 |
124 |
140 |
155 |
||
|
185 |
179 |
175 |
166 |
162 |
156 |
150 |
|||
|
22.7 |
29 |
61 |
77 |
109 |
124 |
140 |
155 |
174 |
|
|
275 |
267 |
265 |
253 |
248 |
240 |
232 |
221 |
||
|
30.3 |
27 |
60 |
76 |
108 |
124 |
139 |
155 |
174 |
|
|
367 |
359 |
354 |
343 |
338 |
333 |
324 |
313 |
||
|
37.9 |
26 |
58 |
74 |
106 |
122 |
138 |
153 |
173 |
|
|
460 |
450 |
446 |
435 |
428 |
420 |
412 |
399 |
||
|
45.4 |
24 |
56 |
72 |
105 |
121 |
136 |
152 |
172 |
|
|
552 |
543 |
537 |
523 |
515 |
509 |
500 |
487 |
||
|
53 |
54 |
70 |
102 |
118 |
134 |
150 |
170 |
||
|
635 |
630 |
616 |
609 |
599 |
592 |
578 |
|||
|
56.8 |
52 |
69 |
101 |
117 |
133 |
149 |
168 |
||
|
680 |
673 |
660 |
650 |
642 |
634 |
619 |
|||
100 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
39 |
79 |
98 |
135 |
152 |
171 |
||
|
71 |
66 |
63 |
56 |
51 |
46 |
||||
|
15.1 |
38 |
79 |
99 |
139 |
158 |
177 |
195 |
||
|
146 |
141 |
138 |
131 |
128 |
124 |
118 |
|||
|
22.7 |
37 |
78 |
98 |
139 |
158 |
178 |
196 |
219 |
|
|
217 |
211 |
208 |
199 |
195 |
190 |
184 |
174 |
||
|
30.3 |
36 |
76 |
97 |
137 |
157 |
177 |
195 |
218 |
|
|
290 |
284 |
280 |
271 |
267 |
262 |
255 |
245 |
||
|
37.9 |
33 |
74 |
95 |
135 |
155 |
174 |
193 |
217 |
|
|
363 |
355 |
351 |
343 |
337 |
332 |
325 |
315 |
||
|
45.4 |
31 |
72 |
92 |
133 |
153 |
173 |
192 |
215 |
|
|
436 |
429 |
424 |
414 |
409 |
403 |
395 |
384 |
||
|
53 |
27 |
69 |
90 |
130 |
150 |
170 |
189 |
213 |
|
|
510 |
501 |
497 |
487 |
482 |
475 |
469 |
456 |
||
|
56.8 |
67 |
88 |
128 |
148 |
168 |
187 |
211 |
||
|
537 |
532 |
522 |
516 |
510 |
502 |
490 |
|||
125 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
48 |
99 |
123 |
168 |
190 |
||
|
88 |
52 |
50 |
45 |
39 |
||||
|
15.1 |
47 |
99 |
120 |
140 |
165 |
192 |
||
|
110 |
95 |
80 |
74 |
68 |
50 |
|||
|
22.7 |
46 |
97 |
122 |
130 |
155 |
174 |
195 |
|
|
182 |
168 |
157 |
146 |
132 |
120 |
104 |
||
|
30.3 |
45 |
96 |
120 |
156 |
179 |
192 |
250 |
|
|
265 |
200 |
195 |
173 |
162 |
130 |
104 |
||
|
37.9 |
44 |
95 |
119 |
134 |
158 |
176 |
192 |
|
|
389 |
376 |
355 |
329 |
280 |
221 |
189 |
||
|
45.4 |
43 |
94 |
116 |
134 |
168 |
219 |
230 |
|
|
465 |
452 |
410 |
382 |
322 |
286 |
247 |
||
|
53 |
42 |
92 |
105 |
146 |
186 |
220 |
268 |
|
|
531 |
490 |
474 |
413 |
380 |
351 |
314 |
||
|
56.8 |
90 |
91 |
95 |
94 |
210 |
210 |
||
|
501 |
452 |
403 |
372 |
312 |
257 |
|||
160 cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
61 |
123 |
153 |
209 |
235 |
261 |
|
|
45 |
42 |
40 |
34 |
30 |
25 |
|||
|
15.1 |
61 |
124 |
155 |
214 |
242 |
269 |
295 |
|
|
95 |
91 |
90 |
85 |
82 |
78 |
73 |
||
|
22.7 |
59 |
123 |
155 |
215 |
243 |
271 |
297 |
|
|
140 |
136 |
134 |
129 |
125 |
121 |
114 |
||
|
30.3 |
57 |
121 |
152 |
213 |
242 |
270 |
296 |
|
|
187 |
183 |
181 |
175 |
172 |
166 |
259 |
||
|
37.9 |
53 |
117 |
149 |
209 |
239 |
266 |
293 |
|
|
234 |
230 |
227 |
222 |
218 |
211 |
203 |
||
|
45.4 |
49 |
114 |
146 |
206 |
235 |
263 |
291 |
|
|
282 |
277 |
274 |
269 |
265 |
257 |
248 |
||
|
53 |
45 |
109 |
141 |
201 |
230 |
259 |
287 |
|
|
329 |
323 |
321 |
316 |
311 |
305 |
296 |
||
|
56.8 |
107 |
139 |
198 |
228 |
257 |
284 |
||
|
347 |
344 |
339 |
334 |
327 |
318 |
|||
Dados de desempenho do motor da série ZMR em diferentes pontos operacionais
Continuação
Internacional.
200cc/rotor
|
Diferença de pressão, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
76 |
152 |
187 |
253 |
283 |
||
|
36 |
33 |
31 |
25 |
20 |
||||
|
15.1 |
76 |
154 |
191 |
259 |
292 |
324 |
355 |
|
|
77 |
73 |
73 |
68 |
65 |
61 |
55 |
||
|
22.7 |
74 |
154 |
192 |
263 |
294 |
328 |
359 |
|
|
113 |
110 |
109 |
104 |
100 |
95 |
87 |
||
|
30.3 |
72 |
150 |
189 |
260 |
293 |
326 |
359 |
|
|
151 |
148 |
146 |
142 |
139 |
132 |
123 |
||
|
37.9 |
67 |
146 |
185 |
255 |
290 |
323 |
355 |
|
|
189 |
186 |
184 |
181 |
176 |
166 |
156 |
||
|
45.4 |
62 |
142 |
182 |
251 |
286 |
320 |
353 |
|
|
228 |
224 |
222 |
219 |
213 |
204 |
192 |
||
|
53 |
56 |
137 |
176 |
246 |
291 |
315 |
348 |
|
|
266 |
261 |
259 |
256 |
251 |
242 |
229 |
||
|
56.8 |
133 |
172 |
242 |
278 |
313 |
346 |
||
|
281 |
279 |
275 |
269 |
260 |
247 |
|||
250cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
114 |
125 |
127 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
94 |
187 |
230 |
306 |
||||
|
29 |
26 |
24 |
17 |
||||||
|
15.1 |
95 |
192 |
235 |
319 |
359 |
368 |
|||
|
62 |
59 |
59 |
55 |
50 |
49 |
||||
|
22.7 |
93 |
191 |
236 |
321 |
361 |
371 |
401 |
410 |
|
|
91 |
89 |
88 |
82 |
78 |
76 |
72 |
71 |
||
|
30.3 |
89 |
187 |
233 |
319 |
359 |
369 |
399 |
408 |
|
|
122 |
120 |
119 |
113 |
108 |
106 |
101 |
99 |
||
|
37.9 |
84 |
182 |
288 |
313 |
356 |
366 |
396 |
406 |
|
|
152 |
150 |
148 |
143 |
136 |
134 |
127 |
125 |
||
|
45.4 |
78 |
175 |
222 |
309 |
351 |
361 |
392 |
402 |
|
|
183 |
180 |
179 |
173 |
166 |
163 |
156 |
153 |
||
|
53 |
71 |
169 |
216 |
302 |
345 |
356 |
386 |
397 |
|
|
213 |
211 |
209 |
202 |
195 |
193 |
185 |
182 |
||
|
56.8 |
165 |
212 |
298 |
341 |
352 |
383 |
394 |
||
|
226 |
224 |
217 |
209 |
207 |
200 |
197 |
|||
305cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
117 |
176 |
230 |
283 |
329 |
366 |
||
|
23 |
22 |
21 |
19 |
16 |
11 |
||||
|
15.1 |
119 |
180 |
237 |
289 |
342 |
391 |
416 |
||
|
49 |
48 |
48 |
47 |
47 |
44 |
41 |
|||
|
22.7 |
116 |
178 |
237 |
290 |
342 |
391 |
417 |
441 |
|
|
74 |
72 |
72 |
71 |
69 |
64 |
62 |
60 |
||
|
30.3 |
110 |
172 |
232 |
285 |
339 |
390 |
414 |
438 |
|
|
98 |
97 |
97 |
96 |
94 |
89 |
86 |
83 |
||
|
37.9 |
105 |
166 |
226 |
280 |
334 |
385 |
410 |
435 |
|
|
122 |
121 |
120 |
120 |
117 |
112 |
108 |
104 |
||
|
45.4 |
98 |
159 |
216 |
271 |
326 |
379 |
404 |
428 |
|
|
146 |
145 |
145 |
145 |
142 |
136 |
131 |
127 |
||
|
53 |
89 |
151 |
209 |
264 |
318 |
371 |
397 |
423 |
|
|
171 |
170 |
170 |
169 |
169 |
159 |
154 |
150 |
||
|
56.8 |
204 |
258 |
313 |
366 |
393 |
419 |
|||
|
182 |
181 |
177 |
171 |
165 |
160 |
||||
400cc/r
|
Diferença de pressão, ΔBar |
||||||||
|
14 |
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
Fluxo, LPM |
7.6 |
71 |
150 |
224 |
290 |
356 |
||
|
18 |
17 |
17 |
16 |
14 |
||||
|
15.1 |
70 |
152 |
229 |
302 |
365 |
429 |
458 |
|
|
38 |
38 |
37 |
37 |
36 |
36 |
35 |
||
|
22.7 |
69 |
150 |
228 |
302 |
365 |
427 |
456 |
|
|
57 |
57 |
57 |
55 |
54 |
53 |
52 |
||
|
30.3 |
62 |
140 |
220 |
295 |
358 |
423 |
455 |
|
|
77 |
76 |
75 |
74 |
73 |
72 |
72 |
||
|
37.9 |
53 |
134 |
212 |
288 |
353 |
419 |
452 |
|
|
96 |
96 |
95 |
95 |
94 |
91 |
90 |
||
|
45.4 |
40 |
129 |
204 |
272 |
339 |
408 |
444 |
|
|
114 |
113 |
112 |
111 |
111 |
110 |
108 |
||
|
53 |
28 |
115 |
194 |
267 |
330 |
400 |
435 |
|
|
133 |
132 |
131 |
130 |
129 |
128 |
125 |
||
|
56.8 |
258 |
323 |
394 |
430 |
||||
|
141 |
140 |
138 |
137 |
|||||
Os dados acima são medidos na temperatura do óleo de 50 graus e com óleo hidráulico antidesgaste 68#.
Os dados reais do teste podem variar ligeiramente dos dados na tabela acima.
Dimensões e dados de montagem do motor da série ZMR

|
Deslocamento, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
142.5 |
144.8 |
148 |
151.3 |
156.5 |
162.5 |
170.5 |
179.5 |
189.5 |
205.5 |
Direção de rotação padrão: quando voltado para a extremidade do eixo do motor, o eixo gira no sentido horário quando o óleo é alimentado na porta A e descarregado na porta B.
Motor da série ZMR - Dimensões do flange e dados de montagem

Para dimensões e dados de montagem do eixo de saída, porta e outros do motor da série ZMR, consulte Dimensões de montagem do motor da série ZMP.
Observação: quando um motor é pedido, o modelo e o número do produto devem ser selecionados nas Informações de pedido do motor com base nas dimensões de referência na figura acima; se as dimensões e dados de montagem correspondentes e o número do produto não puderem ser encontrados nas especificações do pedido, entre em contato com o departamento de marketing da empresa.
Telefone: 0537-2902890 Fax: 0537-2902879
Informações para pedidos de motores da série ZMR
|
Porta |
Seta de saida |
Mesa |
Deslocamento |
||||||||
|
50 |
63 |
80 |
100 |
160 |
200 |
250 |
305 |
395 |
|||
|
Porta plana escalonada M18×1,5 Porta de drenagem externa M14×1,5 |
Chave plana de eixo reto Φ25 8 L=43.2 |
Flange rômbica, margem de costura Φ80, altura 8 |
160-0370 |
-0371 |
-0372 |
-0373 |
-0374 |
-0375 |
-0376 |
-0377 |
-0379 |
|
Porta plana escalonada M18×1,5 Sem porta de drenagem externa |
Chave plana de eixo reto Φ25 8 L=42 |
Flange rômbica, margem de costura Φ80, altura 8 |
160-0360 |
-0361 |
-0362 |
-0363 |
-0364 |
-0365 |
-0366 |
-0367 |
-0369 |
|
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0380 |
-0381 |
-0382 |
-0383 |
-0384 |
-0385 |
-0386 |
-0387 |
-0389 |
||
|
Chave plana de eixo reto Φ25.4 6,35 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0410 |
-0411 |
-0412 |
-0413 |
-0414 |
-0415 |
-0416 |
-0417 |
-0419 |
|
|
Porta plana escalonada G1/2"BSP Porta de drenagem externa M14×1,5 |
Chave plana de eixo reto Φ25.4 6,35 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0400 |
-0401 |
-0402 |
-0403 |
-0404 |
-0405 |
-0406 |
-0407 |
-0409 |
|
Porta plana escalonada G1/2"BSP, sem porta de drenagem externa |
Chave plana de eixo reto Φ25 8 L=42 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0390 |
-0391 |
-0392 |
-0393 |
-0394 |
-0395 |
-0396 |
-0397 |
-0399 |
|
Chave plana de eixo reto Φ25.4 6,35 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0420 |
-0421 |
-0422 |
-0423 |
-0424 |
-0425 |
-0426 |
-0427 |
-0429 |
|
|
Chave plana de eixo reto Φ25,4, rosca de ponta de eixo 6,35 1/4-20UNC |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0470 |
-0471 |
-0472 |
-0473 |
-0474 |
-0475 |
-0476 |
-0477 |
-0479 |
|
|
Porta plana escalonada G1/2"NPTF Porta de drenagem externa M14×1,5 |
Chave plana de eixo reto Φ25 8 L=42 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0480 |
-0481 |
-0482 |
-0483 |
-0484 |
-0485 |
-0486 |
-0487 |
-0489 |
|
Porta plana escalonada G1/2"NPTF sem porta de drenagem externa |
Chave plana de eixo reto Φ25.4 6,35 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0430 |
-0431 |
-0432 |
-0433 |
-0434 |
-0435 |
-0436 |
-0437 |
-0439 |
|
Porta plana escalonada 7/8-14UNF O-ring, sem porta de drenagem externa |
Chave plana de eixo reto Φ25 8 L=42 |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0460 |
-0461 |
-0462 |
-0463 |
-0464 |
-0465 |
-0466 |
-0467 |
-0469 |
|
Chave plana de eixo reto Φ25,4, rosca de ponta de eixo 6,35 1/4-20UNC |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0440 |
-0441 |
-0442 |
-0443 |
-0444 |
-0445 |
-0446 |
-0447 |
-0449 |
|
|
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-0450 |
-0451 |
-0452 |
-0453 |
-0454 |
-0455 |
-0456 |
-0457 |
-0459 |
||
|
Eixo retangular spline 6D-25.4×21,5×6,25 rosca final 1/4-20UNC |
Flange rômbica, margem de costura Φ82,55, altura 8 |
160-1490 |
-1491 |
-1492 |
-1493 |
-1494 |
-1495 |
-1496 |
-1497 |
-1499 |
|
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