Minimotor Hidráulico Danfoss OMM 8

 

OMM 8 O motor hidráulico é um componente executivo do sistema hidráulico. Ele converte a energia líquida fornecida pela bomba hidráulica na energia mecânica de seu eixo de saída (torque e velocidade), então, da perspectiva da conversão de energia, o motor hidráulico e a bomba hidráulica são reversíveis, ou seja, qualquer tipo de bomba hidráulica pode ser usada como um motor hidráulico, e vice-versa. No entanto, como as bombas de líquido e os motores hidráulicos são diferentes em uso e condições de trabalho, seus requisitos de desempenho também são diferentes, então ainda há muitas diferenças entre o mesmo tipo de motor hidráulico e bomba hidráulica.

 

Os motores hidráulicos são basicamente os mesmos que as bombas hidráulicas em termos de classificação e também podem ser divididos em:

(1) Motor hidráulico tipo engrenagem;

(2) motor hidráulico tipo palheta;

(3) motor hidráulico de êmbolo, que pode ser dividido em dois tipos: motor hidráulico de êmbolo axial e motor de êmbolo radial.

 

Os motores hidráulicos podem ser divididos em motores hidráulicos de alta velocidade e baixo torque e motores hidráulicos de baixa velocidade e alto torque. O motor hidráulico com velocidade nominal superior a 500 r/min pertence ao motor hidráulico de alta velocidade e pequeno torque, que é caracterizado por alta velocidade, pequena inércia rotacional, partida e frenagem fáceis, alta sensibilidade de ajuste (regulagem de velocidade e reversão), mas o torque de saída é pequeno, geralmente dezenas de vacas · metros a centenas de vacas · metros. A velocidade nominal do motor hidráulico de baixa velocidade e alto torque é geralmente menor que 500 r/min, que é caracterizada por grande deslocamento, grande volume, grande torque de saída, até milhares de vacas · metros a dezenas de milhares de vacas · metros, baixa velocidade e alguns até mesmo tão baixos quanto algumas revoluções por minuto ou até menos de uma revolução, para que possa ser conectado diretamente com o mecanismo de trabalho, de modo que a estrutura de transmissão seja bastante simplificada.

 

Os motores hidráulicos de alta velocidade e baixo torque comumente usados ​​são motor de engrenagem, motor de lâmina e motor de pistão axial. O motor geral de baixa velocidade e alto torque é principalmente motor de pistão radial e motor de pistão axial.

 

 

 

◎ Estrutura de distribuição axial e projeto de estator e rotor de coluna com alta eficiência mecânica;
◎ Design especial de anel de vedação dinâmico com alta capacidade de suporte de contrapressão;
◎ Múltiplas formas de instalação de flanges, eixos de saída, portas, etc.;
◎ Pequeno volume, estrutura compacta e massa leve.

 

 

Deslocamento, cc/r		8	12.5	20	32	40	50
Fluxo, LPM	Continuação	14	18	18	18	20	20
	Internacional.	20	25	25	25	25	25
Velocidade, RPM	Continuação	1537	1256	814	513	452	358
	Internacional.	2450	1940	1250	800	630	500
Pressão, MPa	Continuação	9	9	9	9	8.5	6
	Internacional.	14	14	14	14	14	14
Torque, Nm	Continuação	8	13	19	31	37	33
	Internacional.	15	23	35	57	70	88

 

◎ A pressão operacional intermitente refere-se à pressão operacional máxima permitida na porta de entrada do motor, e a pressão operacional contínua refere-se à diferença de pressão entre a porta de entrada e a porta de retorno.
◎ Não opere o motor na velocidade máxima e na pressão máxima ao mesmo tempo.
◎ O tempo de operação do motor por minuto não deve exceder 10% em condições de operação intermitente.
◎ Óleo recomendado: óleo hidráulico antidesgaste; Viscosidade: 37-73cst; Limpeza do óleo: IS018/13.
◎ A temperatura máxima do óleo deve ser de 80 graus.
◎ O motor da série adota um conjunto especial de vedação de eixo importado. A contrapressão máxima permitida do motor pode ser de até 10 MPa; no entanto, para obter uma boa vida útil e desempenhos mecânicos abrangentes, a contrapressão não deve exceder 5 MPa. Se for excedida, é recomendável conectar o tubo de drenagem externo; ao conectar o tubo de drenagem externo, certifique-se de que o motor esteja sempre cheio de óleo. Ao conectar o tubo de drenagem externo, além de manter uma baixa contrapressão, os contaminantes de desgaste gerados dentro do motor podem ser removidos e um certo efeito de resfriamento pode ser alcançado.
◎ Deve haver um período de amaciamento antes que o motor seja operado em carga máxima. É recomendado operar por 1h a 30% da pressão máxima de operação.
 

 

 

Flange circular

Deslocamento, cc/r	8	12.5	20	32	40	50
L mm	108.5	110.5	113.5	118.5	122	126.5

 

Flange Rômbico

Deslocamento, cc/r	8	12.5	20	32	40	50
L mm	112	114	117	122	125.5	130

 

Direção de rotação padrão: quando voltado para a extremidade do eixo do motor, o eixo gira no sentido horário quando o óleo é alimentado na porta A e descarregado na porta B.

 

 

 

Deslocamento, cc/r

Deslocamento, cc/r	8	12.5	20	32	40	50
L mm	108.5	110.5	113.5	118.5	122	126.5

 

Flange Rômbico

Deslocamento, cc/r	8	12.5	20	32	40	50
L mm	112	114	117	122	125.5	130

 

 

Dimensão			Deslocamento
Mesa	Seta de saida	Porta	8	12.5	20	32	40	50
Flange circular	Chave plana de eixo reto Φ16 5	Porta traseira G3/8	150-0001	150-0002	150-0003	150-0004	150-0005	150-0006
Flange circular	Chave plana de eixo reto Φ16 5	Porta lateral G3/8	150-0011	150-0012	150-0013	150-0014	150-0015	150-0016
Flange rômbica	Chave plana de eixo reto Φ16 5	Porta traseira G3/8	150-0021	150-0022	150-0023	150-0024	150-0025	150-0026
Flange rômbica	Chave plana de eixo reto Φ16 5	Porta lateral G3/8	150-0031	150-0032	150-0033	150-0034	150-0035	150-0036

 

Observação: quando um motor é pedido, o modelo e o número do produto devem ser selecionados nas Informações de pedido do motor com base nas dimensões de referência na figura acima; se as dimensões e dados de montagem correspondentes e o número do produto não puderem ser encontrados nas especificações do pedido, entre em contato com o departamento de marketing da empresa.

 

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