Motor Orbital OMT

Os motores hidráulicos orbitais OMT usam um mecanismo gerotor para converter energia hidráulica em rotação de baixa-velocidade e alto-torque. Dentro do motor, o estator e o rotor formam várias câmaras seladas com volumes continuamente variáveis. Quando o óleo pressurizado entra nessas câmaras, a diferença de pressão faz com que o rotor se mova em relação ao estator em um caminho orbital, e esse movimento é transferido para o eixo de saída.

Neste tipo de motor, o conjunto estator-rotor determina em grande parte o desempenho de trabalho. A condição de contato entre as duas peças afeta o vazamento, o comportamento de partida e a estabilidade do torque. A precisão do perfil e o acabamento superficial do estator e do rotor têm, portanto, uma influência direta na eficiência do motor e na vida útil.

A folga entre o estator e o rotor também é um parâmetro importante. Não é definido por um único valor. Diferentes projetos de motores e requisitos de desempenho exigem diferentes folgas correspondentes. Por exemplo, os requisitos de torque de partida, nível de pressão ou controle de vazamento podem levar a diferentes padrões de folga entre o estator e o rotor.

A produção desses componentes requer precisão de usinagem estável e controle de perfil consistente. Com equipamentos de processamento dedicados e experiência na fabricação de conjuntos estator-rotor, os perfis e folgas correspondentes podem ser controlados de acordo com os requisitos técnicos de diferentes motores OMT. Isto ajuda a garantir uma operação estável e desempenho consistente em aplicações práticas.

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