Por que os motores hidráulicos falham?

Motores hidráulicos geralmente não desistem de você sem motivo. Quando eles falham, é quase sempre porque algo a montante deu errado - óleo sujo, muito calor, ou mesmo apenas um erro durante a instalação. Ao longo dos anos, vimos os mesmos problemas surgirem repetidamente.

A contaminação é de longe a mais comum. Um pouco de sujeira, algumas partículas de desgaste de outro componente, até a água que de alguma forma entrou no reservatório -, tudo acaba circulando pelo motor. Quando isso acontece, as superfícies internas começam a usar mais rápido do que deveriam. O ar pode ser tão ruim. Quando o ar vazar para o sistema, você ouve esse ruído de chocalho ou martelamento -. Parece cascalho atravessando a bomba e, de certa forma, é isso que está fazendo com as partes do motor.

O calor é outro assassino. O óleo hidráulico deve levar o calor para longe, mas se o sistema não conseguir esfriar adequadamente, as temperaturas subem. O óleo quente diminui, as focas começam a rachaduras e, em pouco tempo, o motor está funcionando quase seco. O mesmo vale para usar o óleo de viscosidade errado desde o início - muito fino, e não protegerá nada; Muito grosso e não fluirá para onde é necessário. Nem acaba bem.

Também vimos falhas de mais de - pressurização. Cada motor é projetado para lidar com uma determinada carga. Empurre além disso, e algo dará a - às vezes lentamente, às vezes tudo de uma vez. Mesmo se você evitar todos esses problemas, o tempo afeta. Os selos envelhecem, o - anéis ficam quebradiços, a eficiência desliza pouco a pouco até que você note que o motor não é o que costumava ser.

E depois há o lado humano. Instalação errada, alterações de filtro ignoradas, o tipo errado de óleo de substituição - pequenos erros que somam grandes reparos. Honestamente, muitas avarias se resumem a hábitos de manutenção mais do que o próprio motor.

A verdade é que a maioria das falhas motoras hidráulicas é evitável. Mantenha o óleo limpo, observe a temperatura, mantenha -se dentro dos limites de pressão e não corte os cantos do serviço. Faça isso, e o motor geralmente continua por muito mais tempo do que as pessoas esperam.